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280 Muertos en Descarrilamiento
AP/3NVivoJRZ
Nueva Delhi.— Los socorristas ya no hallaron el sábado más sobrevivientes entre montones de escombros de dos trenes de pasajeros que se descarrilaron en India, matando a más de 280 personas.
Cientos de pasajeros quedaron atrapados dentro de más de una docena de vagones destrozados durante la noche en uno de los accidentes de tren más mortíferos del país en décadas.
El accidente, que ocurrió a unos 220 kilómetros (137 millas) al suroeste de Calcuta el viernes por la noche, generó una escena caótica cuando los rescatistas se subieron a lo alto de los trenes destrozados para abrir puertas y ventanas con sopletes para liberar a los sobrevivientes.
Unas 900 personas resultaron heridas en el accidente en el distrito de Balasore en el estado oriental de Odisha, dijo P.K. Jena, el principal funcionario administrativo del estado.
La causa está bajo investigación.
En Nueva Delhi, el primer ministro Narendra Modi se reunió con funcionarios e hizo un balance de la tragedia antes de volar a Odisha para ver de primera mano el accidente y visitar a las personas que reciben tratamiento en los hospitales.
Amitabh Sharma, portavoz del Ministerio de Ferrocarriles, dijo que el trabajo de rescate estaba casi terminado.
Las autoridades ferroviarias comenzarán a retirar los restos para reparar la vía y reanudar las operaciones del tren, dijo.
Al menos 280 cuerpos fueron recuperados durante la noche y el sábado por la mañana, informó a The Associated Press Sudhanshu Sarangi, director del departamento de bomberos de Odisha.
Dijo que más de 800 pasajeros heridos fueron trasladados a varios hospitales y muchos en estado crítico.
Los rescatistas buscaron entre vagones destruidos para encontrar personas que aún pudieran estar atrapadas. Sarangi dijo que era posible que hubiera personas atrapadas debajo, pero que era poco probable que siguieran con vida.
“A las 10 p.m. (el viernes) pudimos rescatar a los sobrevivientes.
Después de eso se trató de recoger cadáveres”, dijo.
“Esto es muy, muy trágico. Nunca he visto algo así en mi carrera”.
De 10 a 12 vagones de un tren se descarrilaron, y los escombros de algunos de los vagones destrozados cayeron a una vía cercana, indicó el vocero Sharma.
Los escombros fueron golpeados por otro tren de pasajeros que venía en dirección opuesta, lo que provocó que hasta tres vagones del segundo tren también se descarrilaran, agregó.
También estuvo involucrado un tercer tren que transportaba carga, informó Press Trust of India, pero no hubo confirmación inmediata de eso por parte de las autoridades ferroviarias. PTI dijo que algunos de los vagones de pasajeros descarrilados chocaron con los carros del tren de carga.
El número de muertos aumentó constantemente a lo largo de la noche mientras las imágenes mostraban vagones destrozados que se habían volcado por completo. Decenas de cadáveres, cubiertos por sábanas blancas, yacían en el suelo cerca de las vías del tren mientras lugareños y socorristas corrían para ayudar a los sobrevivientes.
Las autoridades dijeron que 1.200 rescatistas trabajaron con 115 ambulancias, 50 autobuses y 45 unidades móviles de salud durante la noche en el lugar del accidente.
El sábado fue declarado día de luto en Odisha cuando el primer ministro del estado, Naveen Patnaik, llegó al distrito para encontrarse con los pasajeros heridos.
Los aldeanos dijeron que corrieron al sitio para auxiliar a la gente después de escuchar un fuerte sonido creado por los vagones del tren que se salían de las vías.
“Los lugareños realmente se arriesgaron para ayudarnos.
No solo ayudaron a sacar a la gente, sino que recuperaron nuestro equipaje y nos dieron agua”, dijo PTI citando a Rupam Banerjee, un sobreviviente.
La pasajera Vandana Kaleda dijo que dentro del tren las personas “se caían unas sobre otras” mientras su vagón se sacudía violentamente y se salía de las vías.
“Cuando salí del baño, de repente el tren se inclinó. Perdí el equilibrio. …
Todo se puso patas arriba. La gente empezó a caer unos sobre otros y me quedé estupefacta y no podía entender lo que pasaba.
Mi mente dejó de funcionar”, relató, y agregó que se sentía afortunada de sobrevivir.
Otro sobreviviente que no dio su nombre dijo que estaba durmiendo cuando lo despertó el impacto. Señaló que vio a otros pasajeros con extremidades rotas y rostros desfigurados.
El Coromandel Express descarrilado viajaba de Howrah, en el estado de Bengala Occidental, a Chennai, la capital del estado sureño de Tamil Nadu, dijo PTI.
Modi dijo que sus pensamientos estaban con las familias en duelo.
“Que los heridos se recuperen pronto”, tuiteó el primer ministro, quien dijo que había hablado con el ministro de Ferrocarriles y que se estaba ofreciendo “toda la asistencia posible”.
A pesar de los esfuerzos del gobierno para mejorar la seguridad ferroviaria, cada año ocurren varios cientos de accidentes en el sistema ferroviario de la India, la red de trenes más grande bajo una sola administración en el mundo.
En agosto de 1995, dos trenes chocaron cerca de Nueva Delhi, matando a 358 personas.
En 2016, un tren de pasajeros se salió de las vías entre las ciudades de Indore y Patna y mató a 146 personas.
La mayoría de los accidentes de tren se atribuyen a errores humanos o equipos de señalización obsoletos.
Más de 12 millones de personas viajan en 14.000 trenes por la India todos los días, recorriendo 64.000 kilómetros (40.000 millas) de vías.
Con información de Noticias AP
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Israel Devasta la Gaza
Bombardeos israelíes en Beirut, capital de Líbano, dejan al menos 11 muertos
Las bombas cayeron en los suburbios del sur de Beirut, un bastión de Hezbolá, situado cerca del aeropuerto internacional de la capital.
EnVivo Noticias/Diego Morato | AFP
Una andanada de bombardeos israelíes destruyeron un edificio residencial y mataron este sábado a más de diez personas en el centro de Beirut, en plena guerra entre Israel y Hezbolá que no da tregua, pese a los esfuerzos internacionales para un alto el fuego.
Un alto mando de Hezbolá fue “el objetivo” del bombardeo en el barrio de Basta, indicó una fuente de seguridad libanesa sin precisar la identidad o el estado del dirigente, después de que Israel diezmara prácticamente la cúpula de este movimiento chiita proiraní en los últimos meses.
Israel, que también está en guerra contra el movimiento islamista palestino Hamás en Gaza desde hace más de un año, bombardeó de madrugada y por la mañana tres sectores del asediado territorio palestino causando 19 muertos, según la Defensa Civil.
En sus dos frentes, Israel busca neutralizar a Hamás y a Hezbolá, aliados de Irán, su principal enemigo en la región.
En Gaza, Israel prometió aniquilar a Hamás tras el letal ataque del movimiento en su territorio el 7 de octubre de 2023 que desencadenó la guerra.
En Líbano, busca poner fin a los disparos de cohetes que Hezbolá lanza desde hace más de un año.
Los habitantes de la capital libanesa se despertaron el sábado con el ruido de tres fuertes explosiones.
Los bombardeos, que dejaron al menos 11 muertos y 63 heridos según el Ministerio de Salud libanés, destruyeron un edificio de viviendas en el barrio densamente poblado de Basta.
Vecinos entran en pánico tras bombardeo israelí
Las bombas cayeron también en los suburbios del sur de Beirut, un bastión de Hezbolá, situado cerca del aeropuerto internacional de la capital.
En Shiyah, uno de los barrios bombardeados, un edificio quedó reducido a un amasijo de piedras y hierro humeante.
Alrededor, solo quedaron fachadas y ventanas reventadas.
En el barrio de Hadath, los bomberos luchan contra las llamas en los inmuebles bombardeados.
“Es la primera vez que me despierto gritando de terror”, declaró Salah, un habitante de Basta que es padre de dos hijos, que relata que salió corriendo de su casa con su familia.
En un comunicado, el ejército israelí afirmó que sus objetivos en la periferia sur fueron “centros de mando de Hezbolá y otras infraestructuras terroristas”.
Hezbolá abrió el 8 de octubre de 2023, el día después del estallido de la guerra en Gaza, un frente contra Israel en el sur de Líbano en apoyo de su aliado palestino Hamás.
Después de casi un año de hostilidades transfronterizas, Israel lanzó en septiembre una campaña de bombardeos contra bastiones de Hezbolá y operaciones terrestres en el sur.
El objetivo de la campaña israelí es alejar a Hezbolá de las zonas fronterizas y permitir el regreso seguro de los 60 mil desplazados del norte de Israel por los intercambios de disparos con Hezbolá, que también provocaron la huida de decenas de miles de habitantes del sur de Líbano.
Más de 3 mil 640 personas han muerto en Líbano desde hace más de un año, la mayoría desde septiembre, según el Ministerio de Salud.
La frecuencia de los bombardeos israelíes se intensificó tras la partida del emisario estadunidense Amos Hochstein, que visitó Líbano e Israel para intentar forjar un acuerdo de alto el fuego.
El jefe del Pentágono, Lloyd Austin, declaró este domingo que Estados Unidos está comprometido con una solución diplomática en Líbano e instó a Israel a mejorar las “terribles” condiciones en Gaza, en una llamada telefónica el sábado con su homólogo israelí, Israel Katz.
Suman más muertos en bombardeos en Gaza
En la Franja de Gaza, la Defensa Civil reportó que los bombardeos israelíes dejaron 19 muertos.
“Nuestra vida no es más que miseria. Que nos maten a todos para terminar con este sufrimiento”, exclamó Um Mohamad Abu Sabla, la hermana de una de las víctimas en Jan Yunis.
El territorio palestino, gobernado por Hamás desde 2007, está sumido en una grave crisis humanitaria desde el estallido de la guerra tras el ataque del 7 de octubre de 2023.
Ese día, milicianos islamistas mataron a mil 206 personas, en su mayoría civiles, y secuestraron a otras 251, según un balance de AFP basado en cifras oficiales israelíes que incluyen los decesos de algunos rehenes tomados por Hamás.
De los 251 secuestrados, 97 siguen cautivos en Gaza, pero el ejército israelí estima que 34 murieron.
La ofensiva de represalia israelí se cobró la vida de al menos 44 mil 176 personas en Gaza, según datos del Ministerio de Salud considerados fiables por la ONU.
Los ministros de Relaciones Exteriores del G7 abordarán el lunes y el martes, cerca de Roma, las órdenes de arresto emitidas el jueves por la Corte Penal Internacional contra el primer ministro israelí, Benjamin Netanyahu, y su exministro de Defensa Yoav Gallant, así como contra el jefe del brazo armado de Hamás, Mohamed Deif, por crímenes de guerra y de lesa humanidad.
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De película rescatan a mujer que tenía tres años encerrada por su pareja
Agentes de la Secretaría de Seguridad Pública Municipal adscritos a la Dirección Especializada en Violencia Familiar y de Género, rescataron a una mujer que se encontraba privada de la libertad.
Elementos municipales que realizaban labores de prevención y vigilancia en la colonia Santa María, atendieron un llamado recibido al número de emergencia 911, donde reportaron violencia contra la mujer, en el cruce de las calles Francisco Sarabia y Lorenzo Avalos, en la citada colonia.
Al arribar al lugar del reporte, los oficiales se entrevistaron con la víctima, quien relató que momentos antes logró escapar de su domicilio con la ayuda de sus vecinos, según su testimonio, su pareja sentimental la había mantenido encerrada durante aproximadamente tres años, colocando un candado con cadena en la puerta de su recámara para evitar que saliera.
Motivo por el cual realizaron el resguardo de la fémina,quien fue trasladada al departamento de Trabajo Social de la Estación de Policía del Distrito Universidad, donde personal en turno se encargó de recibirla y atenderla, mismos que le brindaron atención integral en todas sus necesidades.
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Cero ayuda social con Trump
Difícil obtener una Green Card por eventual regla de carga pública de Trump
EnVivo/Noticias/La Opinión
Aunque el gobierno del presidente Joe Biden modificó la conocida como regla de carga pública, el próximo gobierno de Donald Trump podría hacer cambios para retomar los castigos e inmigrantes que ya buscó imponer en su primera administración.
La regla de Trump que fue bloqueada por la administración Biden incluía llamados bonos de carga pública o puntos negativos, algo que preocupaba los abogados migratorios, así como la discrecionalidad de los funcionarios migratorios al momento de evaluar las aplicaciones.
En el primer caso, el mayor cambio era considerar a un extranjero como una carga para las finanzas del gobierno cuando asume 12 meses de recibir ayudas públicas en un periodo de 3 años.
En una conferencia con periodistas, el experto Stuart Anderson, fundador y director de la National Foundation for American Policy, agregó que durante la administración Trump hubo reducción de refugiados a un nivel históricamente bajo, así como la implementación de la prohibición de viajes para musulmanes.
La administración Trump estuvo a punto de implementar la regla de carga pública, que no solamente castigaba a los inmigrantes, por recibir ayudas públicas esto en especie o en dinero en efectivo, sino que también consideraba distintos aspectos como la edad la capacitación profesional y las finanzas de un inmigrante para que calificaran por una Green Card.
El Immigration Hub también alertó sobre los esfuerzos de Trump para restringir el acceso de los niños de familias de estatutos mixto a los apoyos públicos, se indicó en un reporte publicado en octubre pasado.
También la organización KFF, especializado en salud, advirtió que un eventual retorno de la regla de carga pública de Trump podría afectar a los inmigrantes recordando que el plan de 2019 tuvo impacto en el uso de programas de asistencia no monetaria como Medicaid y el Programa de Seguro Médico para Niños.
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