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Plagas de Gripe Aviar en Texas
Se propaga virus de la gripe detectada en Texas a otros estados del país
The New York Times
El virus de la gripe aviar que se está propagando entre las vacas lecheras estadounidenses es probable que se pueda rastrear a un único episodio de contagio.
Los científicos creen que, a finales del año pasado, la enfermedad pasó de las aves silvestres al ganado vacuno en el Panhandle de Texas. Para esta primavera, el virus, conocido como H5N1, había viajado cientos de millas o más, para aparecer en granjas de Idaho, Carolina del Norte y Michigan.
El virus no recorrió esas distancias por sí solo. Más bien, viajó gratis sobre sus huéspedes, las vacas, y se desplazó a nuevos estados conforme el ganado era transportado desde el epicentro del brote a las granjas de todo el país.
El transporte de animales vivos es esencial para la ganadería industrial, la cual se ha vuelto cada vez más especializada. Muchas instalaciones se enfocan en un solo paso del proceso de producción –por ejemplo, la producción de nuevas crías o el engorde de adultos para su sacrificio– y luego los animales son despachados.
La cantidad exacta de pollos, vacas y cerdos que se transportan en camiones, barcos, aviones y trenes dentro de Estados Unidos es difícil de precisar porque no hay un sistema nacional universal de seguimiento de sus movimientos.
Sin embargo, estimados de fuentes oficiales y de defensores de los animales ofrecen una idea de la escala: en 2022, unos 21 millones de reses y 62 millones de cerdos fueron enviados a los estados para su cría o alimentación, según el Departamento de Agricultura (USDA);
estas cifras no incluyen las aves de corral, los desplazamientos dentro del mismo estado ni los viajes al matadero.
Ese mismo año, más de 500 mil terneras lecheras jóvenes, algunas de apenas unos días de edad, fueron enviadas desde tan sólo seis estados, según el Instituto de Bienestar Animal, un grupo sin fines de lucro.
Algunas viajaron más de mil 500 millas (2,400 kilómetros).
“El desplazamiento puede contribuir al transporte de patógenos a larga distancia y complicar los brotes y su manejo”, afirmó Colleen Webb, experta en epidemiología ganadera de la Universidad Estatal de Colorado.
Muchos patógenos del ganado, incluida la gripe aviar, son zoonóticos, es decir que pueden pasar de los animales a las personas.
Los brotes ganaderos de mayor envergadura y duración pueden aumentar las probabilidades de que las personas entren en contacto con animales infectados o productos alimenticios contaminados y crear más oportunidades para que los patógenos evolucionen.
Desde marzo, la gripe aviar se ha confirmado en 51 rebaños lecheros de nueve estados y ha infectado al menos a un trabajador del sector.
El mes pasado, en una iniciativa por frenar el brote, el USDA empezó a obligar a que se realicen pruebas de influenza ‘A’ a las vacas lactantes que cruzan las fronteras estatales.
“Pero esto sólo es abordar una pequeña parte del problema”, mencionó Ann Linder, subdirectora del programa de derecho y política animal de la Escuela de Derecho de la Universidad de Harvard.
Según los expertos, Estados Unidos impone pocas restricciones al traslado de animales de granja, lo cual representa una amenaza para la salud animal y humana que a menudo se pasa por alto.
El transporte de ganado constituye lo que Linder llamó “una mezcla perfecta de factores que pueden facilitar la transmisión de enfermedades”.
Fiebre del transporte
Cada paso del proceso de traslado ofrece oportunidades para la propagación de patógenos.
Los camiones y los centros de almacenamiento pueden meter a animales de varias granjas en espacios pequeños y mal ventilados.
En un estudio aleatorizado, los investigadores descubrieron que el 12% de los pollos sacrificados en granjas albergaban la bacteria Campylobacter, una causa común de intoxicación alimentaria.
Después de ser transportadas, se encontró la bacteria en el 56% de las aves.
Las condiciones de transporte también llegan a cobrar factura a nivel físico.
Según expertos, los animales a veces están sometidos a calor y frío extremos, son trasladados cientos de millas sin descanso y están privados de alimentos, agua y atención veterinaria. Casi no hay datos sobre cuántos enferman o mueren en los viajes.
Estas condiciones estresantes “ponen en peligro la salud y el bienestar de los animales y debilitan su sistema inmunitario, lo cual obviamente aumenta el riesgo de transmisión de enfermedades”, comentó Ben Williamson, de Compassion in World Farming, una organización sin fines de lucro dedicada al bienestar de los animales.
Varios estudios sugieren que el transporte puede suprimir el sistema inmunitario de las vacas y las vuelve vulnerables a una enfermedad respiratoria bovina, a menudo conocida como “fiebre del transporte”.
Mientras viajan, los animales de granja también pueden dejar patógenos a su paso.
En un estudio, los científicos descubrieron que las bacterias causantes de enfermedades, incluidas algunas resistentes a los antibióticos, salían volando de los camiones de las aves de corral en movimiento y llegaban a los autos que iban detrás.
Los camiones simplemente “diseminaban estas bacterias resistentes a los antibióticos”, afirmó Ana Rule, experta en bioaerosoles de la Escuela de Salud Pública Bloomberg de la Universidad Johns Hopkins y una autora del estudio.
Los vehículos de traslado contaminados también han sido notorios por propagar patógenos mucho después de que los animales infectados desembarcan y pueden estar involucrados en el brote en las vacas lecheras, según las autoridades.
Los animales infectados pueden desencadenar brotes en sus destinos, incluidas las subastas de ganado, que a menudo atraen a animales demasiado viejos, enfermos o pequeños para el suministro comercial de alimentos.
Estas subastas “serían un muy buen sitio para que el virus H5N1 pase del ganado vacuno al porcino”, afirmó Linder.
Diferencias y vacíos legales
El Departamento de Agricultura tiene la autoridad para restringir el movimiento interestatal de ganado, pero en la práctica hay pocas barreras para el transporte que atraviesa el país.
“Creo que, en su mayor parte, el USDA quiere que el viaje del ciclo de vida sea lo más fluido posible”, comentó Linder.
Conforme una ley federal aprobada por primera vez en 1873, el ganado que se transporta más de 28 horas consecutivas debe ser descargado al menos 5 horas para alimentarse, beber agua y descansar.
Sin embargo, hay críticas hacia esta ley de 150 años de antigüedad pues se le considera más laxa que las normativas de otros países similares y casi no se aplica.
En los últimos 15 años, el Instituto de Bienestar Animal descubrió tan sólo doce investigaciones federales de posibles infracciones.
La ley también exime los envíos por agua o aire.
Compassion in World Farming ha documentado el uso de “contenedores” que transportan terneros desde Hawái al territorio continental de Estados Unidos, en viajes en barco que pueden durar cinco días o más.
El ganado que viaja de un estado a otro debe llevar un certificado de inspección veterinaria, expedido por el departamento de agricultura del estado o por un veterinario autorizado, quien declare que los animales están sanos.
No obstante, esas inspecciones visuales no detectarían animales infectados pero asintomáticos y es probable que esto haya influido en la propagación de la gripe aviar a nuevos rebaños lecheros.
Muchos países europeos ahora cuentan con sistemas obligatorios de identificación y monitoreo del ganado, los cuales registran los movimientos de cada animal a lo largo de toda su vida.
“Es algo evidente en el mundo moderno, donde estamos tan conectados”, opinó Dirk Pfeiffer, investigador de salud pública veterinaria de la Universidad de la Ciudad de Hong Kong.
Aunque un puñado de estados, entre ellos Míchigan, han creado sistemas similares, no existe ninguno a escala nacional.
Un vocero del USDA defendió el sistema estadounidense en un correo electrónico, en el que señaló que la industria ganadera de Estados Unidos es mucho más grande que la de cualquier nación europea.
Según científicos, un sistema nacional de monitoreo pudo haber permitido que las autoridades siguieran rápidamente los traslados de las vacas lecheras infectadas con la gripe aviar, identificar las granjas afectadas y, tal vez, contener el brote.
“Mientras más rápido se tengan los datos sobre dónde pueden estar los animales infecciosos, más rápido se ponen en marcha los controles”, comentó Webb
. “Cuando se intenta controlar un brote, en verdad es una carrera contrarreloj”.
Los defensores del bienestar de los animales instan a que se apruebe una nueva normativa sobre el transporte del ganado.
Un proyecto de ley, que propuso Cory Booker, senador demócrata de Nueva Jersey, reduciría la ley de 28 horas a 8 horas y exigiría un registro más estricto.
La representante Dina Titus, demócrata de Nevada, planea presentar otro proyecto de ley que refuerce la aplicación de la norma y exija el cumplimiento de las leyes internacionales de transporte.
“Los consumidores y los estadounidenses deberían preocuparse por la forma en que se transporta a los animales de granja porque son seres sensibles, capaces de sufrir”, afirmó Dena Jones, del Instituto del Bienestar Animal.
“Pero también porque su bienestar impacta en la seguridad de nuestros alimentos y nuestra salud”.
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Decomisa aduana fuerte cargamento de cartuchos
Elementos de la Guardia Nacional destacamentados al área de inspección de Comercio Exterior del puente Libre hoy a las 2:30 am detuvieron a Alondra R.R. de 35 años quien cruzaba del Paso,
Texas a Ciudad Juárez en un vehículo marca Dark Modelo 2013 de color gris y cuando llegó al área de revisión empezó con gran nerviosismo y fue cuando detectaron todos los cartuchos fue puesta a disposición de FGR.
Los elementos encontraron escondidos 118 cajas de 50 cartuchos de calibre 223, 42 cajas de 100 cartuchos calibre 223 para un total de 10100 cartuchos
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La voluntad propia
EnVivo Noticias/KAROLINA GILAS
Cuando existe una deliberación genuina entre poderes verdaderamente independientes es más probable que surjan políticas equilibradas y más efectivas.
Este proceso de debate y contrapeso ayuda a prevenir errores y excesos.
La separación de poderes es un principio fundamental de la democracia moderna.
Propuesto por Montesquieu y refinado por los padres fundadores de Estados Unidos, este concepto busca prevenir la concentración excesiva del poder en una sola institución o individuo. James Madison, en el Federalist Paper No. 51, explicó que, en una democracia, cada rama de gobierno debe tener “una voluntad propia” (a will of its own).
Esta idea va más allá de la mera división formal de funciones, pues la “voluntad propia” implica que cada poder del Estado –Ejecutivo, Legislativo y Judicial– debe tener la capacidad y la determinación de actuar de manera independiente, incluso cuando esto signifique oponerse a las otras ramas.
No se trata sólo de tener diferentes funciones, sino de tener la autonomía para ejercerlas sin someterse a presiones indebidas de los otros poderes.
Esta independencia es crucial por numerosas razones.
En primer lugar, actúa como un baluarte contra la tiranía, evitando que un solo poder acumule demasiada autoridad y se vuelva autoritario.
Además, juega un papel vital en la protección de los derechos individuales, ya que cada rama del gobierno puede defender a la ciudadanía de los posibles abusos de las otras.
En segundo lugar, la “voluntad propia” de cada poder también contribuye significativamente a mejorar la calidad de las decisiones gubernamentales.
Cuando existe una deliberación genuina entre poderes verdaderamente independientes, es más probable que surjan políticas equilibradas y más efectivas.
Este proceso de debate y contrapeso no sólo refina las propuestas, sino que también ayuda a prevenir errores y excesos.
En tercer lugar, la separación de poderes tiene impacto sobre la percepción pública y la legitimidad del sistema político.
Cuando la ciudadanía ve un gobierno dividido y controlado, donde cada rama actúa como un verdadero contrapeso de las otras, tiende a confiar más en sus instituciones.
Esta confianza es el cimiento sobre el cual se construye una democracia estable y duradera.
Así debe funcionar el sistema de separación de poderes –al menos en teoría–, pues la situación actual en México pone en duda la existencia de esta “voluntad propia” en los diferentes poderes y niveles de gobierno y evidencia una erosión de la separación de poderes en México.
La reciente aprobación de la reforma judicial en México, impulsada por el partido gobernante Morena y sus aliados, no sólo es preocupante por su contenido –que propone cambios radicales como la elección popular de jueces–, sino por el proceso mismo de su aprobación…
Fragmento del texto de Opinión publicado en la edición 0017 de la revista Proceso, correspondiente a no
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La Pinal Hospitalizada
Su estado de salud hoy 22 de noviembre
Alejandra Guzmán dio a conocer hace unos días que su mamá había presentado problemas de salud y este viernes se confirmó su ingreso.
EnVivo Noticias/ANDREA HERNÁNDEZ/Excélsior
Este viernes, Pedro Sola confirmó la hospitalización de Silvia Pinal a sus 93 años, luego de que Alejandra Guzmán revelara esta semana que su mamá ha enfrentado molestias.
La noticia se dio a casi un año de que la primera actriz se contagiara de influenza, lo que provocó que permaneciera hospitalizada casi todo diciembre de 2023, hasta que fue dada de alta en vísperas de Año Nuevo.
¿Cuál es el estado de salud de Silvia Pinal?
Fue durante la emisión de este “Ventaneando” de este viernes 22 de noviembre, cuando Pedro Sola dio a conocer que Silvia Pinal fue ingresada a un hospital ubicado al sur de la Ciudad de México por problemas de salud.
De acuerdo con el reportero Daniel Aguilar quien acudió al hospital en donde se encuentra la primera actriz, el ingreso ocurrió el jueves 21 de noviembre.
De forma extraoficial se informó que Silvia Pinal habría presentado presión baja y arritmia cardiaca, aunque cabe recordar que Alejandra Guzmán dio a conocer horas antes que hace unos días, su mamá presentó una infección urinaria.
Hasta el momento, se reportó que la actriz de 93 años se encuentra estable, sin embargo, la familia está en espera del parte médico para determinar las causas de las molestias que la llevaron al hospital.
Por su parte, la periodista María Luis Valdés Doria informó que Silvia Pinal llegó al nosocomio aproximadamente a las 18:00 horas por una infección urinaria, así como por la llaga que aún tiene, la cual se ha controlado con antibiótico.
Por otro lado, mencionó que la arritmia cardiaca la tiene desde hace tiempo, por lo que ya tiene el control adecuado y su hija, Alejandra Guzmán, fue quien estuvo con ella en el hospital.
¿Cuántas veces ha sido hospitalizada Silvia Pinal en un año?
Cabe recordar que el 2023, Silvia Pinal no lo terminó completamente sana, ya que fue contagiada de influenza, lo que provocó que fuera hospitalizada algunos días, hasta que el 31 de diciembre fue dada de alta.
Posteriormente, la última diva del cine mexicano regresó al hospital el pasado 29 de febrero debido a una llaga en la espalda que se le formó por permanecer recostada tanto tiempo, algo que suele ocurrir en las personas enfermas o de edad avanzada,
Aunque en su momento, Ifigenia Ramos, su asistente, reveló que fue porque se le aplicó un remedio casero, la salud de Silvia Pinal mejoró y en marzo fue dada de alta tras 11 días internada.
A lo largo del año se mantuvo estable y sin complicaciones de salud, pese a que fue un 2024 complicado para su familia tras confirmar que Apolo, el supuesto hijo de Luis Enrique Guzmán y Mayela Laguna, realmente no es su nieto.
Pero fue este 22 de noviembre cuando la primera actriz volvió al hospital para atender algunas molestias relacionadas con la edad y verificar que no se compliquen.
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